La Lupo était à sa sortie la plus petite Volkswagen jamais commercialisée. Située en dessous de la Polo dans la gamme, rien ne la prédestinait à devenir une sportive. Pourtant, à la surprise générale, le groupe allemand en concocte une version GTI à la présentation spécifique. Les boucliers, jantes de 15 pouces, sorties d’échappement et freins à disques sont spécifiques à cette version. Certains raffinements sont dignes des grosses berlines de l’époque avec notamment des phares xénon. Le moteur 1.6L 16v de 125 chevaux affiche une belle santé, et transforme cette citadine en vraie bombinette.